Устанавливаются на 12.00 R20,315/80 R20.
Модель цепей противоскольжения Скалолаз дополнительно усилена сваркой бокового крюка.
Перемычки образуют специфический рисунок. Если они идут перпендикулярно к боковым направляющим, то такой рисунок называют лесенкой, если подл углом — «сотовым». Первый вариант больше нагружает подвеску и двигатель и несколько нарушает плавность движения. Но цена цепи противоскольжения с «лесенкой» ниже, чем у другой разновидности. Использовать их рекомендуется исключительно при преодолении тяжелых участков дороги. Кроме нагрузки на подвеску, они еще и ухудшают управление на повышенных скоростях.
«Соты» больше подходят для легкового автомобиля. Хотя она и обладает меньшим сцеплением с дорогой, зато автомобиль, «обутый» в нее, отлично управляем и не подвержен заносу.
Особые преимущества – это витое звено (8 мм. из легированной стали), мощное сцепление (шипы 8 мм.), легко монтируются (простой механизм натяжения) и высокая проходимость (специальная конструкция «Лесенка»)

Ещё ищут