Реле промежуточное рэп-20-22 12в 50гц с колодкой, Москва

Реле являются комплектующими изделиями, в том числе для комплектования электрооборудования судов. Реле предназначены для коммутации электрических нагрузок в электрических схемах управления,защиты и автоматики,а также в цепях управления электроприводами переменного тока напряжением до 380В частоты 50Гц, 440В частоты 60Гц,постоянного тока напряжением до 220В. Реле изготавливаются различных исполнений в зависимости от типа контактной группы,способа присоединения внешних проводников,наличия индикатора срабатывания,рода тока, величины номинального напряжения. Реле изготавливаются в климатическом исполнении О категории размещения 4 по ГОСТ15150-69. Реле так же пригодны для эксплуатации: – в макроклиматических районах с умеренным климатом (У) и макроклиматических районах, как с сухим, так и с влажным тропическим климатом (Т) в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий (категория размещения 3); – в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом (УХЛ) в закрытых отапливаемых помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями ( категория размещения 4). Условия эксплуатации: – температура окружающего воздуха от минус 50 до плюс 55°С – относительная влажность окружающего воздуха не более 98% при температуре 35°С – высота над уровнем моря не более 2000м – реле допускают работу на высоте не более 4300м при температуре не более 30°С в цепях с номинальным напряжением не более 220В – рабочее положение в пространстве – любое – окружающая среда – (промышленная) не должна содержать пыли в концентрациях, нарушающих работу реле – вибрация в диапазоне частот 0,5 – 100Гц при ускорении 9,8м/с2 (1g), в диапазоне 5 – 15Гц при ускорении 29,4м/с2 (3g). Реле, устанавливаемые на судах, поднадзорных Регистру, должны работать: а)в условиях вибрации с частотой 2 – 80Гц: 2 – 13,2Гц с амплитудой перемещения ± 1мм, 13,2 – 80Гц с ускорением ± 0,7 g б) при ударах с ускорением ± 5 g и частоте от 40 до 80 ударов в минуту в) придлительном крене судна до 15 и дифференте до 5°, а так же при бортовой качке до 22,5° с периодом 7 – 9 с и килевой качкой до 10° отвертикали г) в условиях относительной влажности воздуха (75 ± 3)% при температуре плюс (45 ± 2)°С, или (80 ± 3)%при температуре плюс (40 ± 2)°С, или (90 ± 3)% при температуре плюс (25 ± 2)°С.